柴油發(fā)電機(jī)組缺缸運(yùn)行的原因

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柴油發(fā)電機(jī)的缺缸運(yùn)行，實(shí)際上就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中某個(gè)缸（或兩個(gè)缸）不工作，而其它氣缸的工作基本正常。

經(jīng)常有客戶打電話來(lái)咨詢，說(shuō)他們的柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象：就是發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)的響聲異常，或者是功率不足，或者是抖動(dòng)厲害，這是什么原因呢?

經(jīng)過(guò)我公司工程師分析，可能是客戶的柴油機(jī)工作缸出現(xiàn)問(wèn)題，有可能是部分缸體不工作，也就是術(shù)語(yǔ)里講的缸缸運(yùn)行。下面就由蘇科達(dá)小編為大家分析一下有哪些原因：

1、冬季冷起動(dòng)時(shí)，由于天氣寒冷，個(gè)別氣缸因?yàn)槊刻齑纹饎?dòng)時(shí)怠速不工作，但隨著運(yùn)行溫度的提高，所有氣缸逐步工作正常；

2、由于負(fù)載過(guò)大,個(gè)別氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)斷裂、拉缸或氣門密封不嚴(yán)等機(jī)械故障，使氣缸壓縮壓力到不到要求，導(dǎo)致該氣缸不工作；

3、由于用戶使用的油品的質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；

4、噴油泵柱塞 、出油閥故障，導(dǎo)致該缸供油正時(shí)錯(cuò)誤或不供油很少，使該缸不工作；

5、電控系統(tǒng)因素（如不通電、接線插座插接不好等）導(dǎo)致某個(gè)氣缸的噴油器不噴油；

6、某個(gè)氣缸的進(jìn)排氣門燒蝕或掉塊導(dǎo)致該氣缸密封不要而不工作。

以上問(wèn)題都是導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)缺缸工作的原因。所以，大家在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，切記要按照發(fā)電機(jī)的使用要求進(jìn)行操作，所選油品必須質(zhì)量可靠，以免選成損失。